Diary-猎奇站长日记

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2016/1/1 星期五 30℃ 2016

2016/1/1

Good Morning！2016！

2015/12/31 星期四 30℃ Villa的聚餐

2015/12/31

我们提前了半个小时下班，在回去的路上才知晓，晚上要在Villa聚餐。我看见食堂送过来的饭菜和另外许多的美味的菜品一起放在餐厅的桌子上。餐厅里早就坐满了家属们，大家一起动手将菜盛在一个一个的一次性盘子里，分成四桌坐开了。
当然还有酒。气氛也还算热烈，但我是没有心思喝酒的。只是兀自吃着喜欢的菜，喝着一罐啤酒。
高兴的人，感慨的人，激动的人，应该是都有的。但我应该是属于沉默的人。偶尔和同桌上的同事拉上一两句，电视里播放着不被大家注意的国内卫视的跨年晚会。
我想起，女儿出生的那一年，正是年底的那几天。女儿出生后的第四天，我突然要出差到山东的临沂。那天正是一年的最后一天，下午我和当时的经理一起，两人乘坐大巴一路赶往山东。记得先是到了枣庄，下车后又打的前往，希望能在当天晚上见到那位重要的客户。但是，紧赶慢赶，到了那里已然很晚了。和客户联系后，约了第二天，也就是元旦见面。当时那对我来说，那一天也许将成为我生命中最重要的一天，但现在看来，那次的努力最终也没能带给我成功，那无非也是无数次失败之中的一次而已。
那一年，岁末的跨年晚会方兴未艾。

2015/12/31 星期四 28℃ 2015的最后半天

2015/12/31

2015的最后半天
午后，繁忙的MTB工地开始蠢蠢欲动，总包JV下午三点下班。对于我们来说，也只是个普通的周末而已，因为明天是礼拜五。我们乘车来到现场，熙熙攘攘的人群开始有秩序地乘大巴离开工地。
原来，不仅仅是JV的管理人员，而是除了中建和中建相关的分包以外的所有人都可以三点下班。这样想来，有点难过。
我在空旷的主屋面下溜达着，寻觅着工作人员的踪迹。在安静的一角，我遇见了Maddy，我告诉他其他公司的都走了，只有中建的人还留在这里。他酷酷的没有说话，反倒用蹩脚的中文向我问候：新年快乐！
国内此时一定是热闹非凡，各种来源的手机红包已经开始铺天盖地了，但我的手机像断线了一样，没法参与这样的盛况。此刻在异国他乡，一个安静的工地上，我和友人Maddy互致了新年的问候。

2015年鉴

2015/12/30

2015年鉴
1月2日
宿舍几个人北京楼聚餐
1月16日
惊悉姚贝娜当天去世
1月20日
在阿联酋的第一场雨
2月4日
第二次去使馆义务劳动
2月6日
借调到城市之光项目部
2月18日
过除夕，当天加班半天
3月2日
看了柴静的纪录片《穹顶之下》
3月6日
元宵节，一一舅舅的女儿出生
3月10日
城市之光“工程师”生涯结束
3月19日
接到国内姓郭的鸟人短信威胁
3月27日
三队全体搬到DIC营区
4月4日
老婆带着孩子来到阿布扎比
4月9日
登世界第一高楼
4月10日
老婆孩子回国
4月22日
第一次在迪拜乘公交被罚款
5月2日
借调到总督酒店项目，迁住Jebel Ali营区
6月6日
参加装修公司聚会
6月29日
和装修的四个人一起搬迁至Salam City营区，关系正式转入中建中东钢构公司
7月28日
回国休假报告获批
7月30日
Win10升级，来阿一周年
8月8日
搬迁至Village公寓住宿
8月20日
MTB主屋面第一单位卸载成功
8月23日
拟调入制作部未果
9月3日
回看纪念抗战胜利70周年阅兵
9月13日
动身去迪拜，14日回国休假
9月20日
2015一级建造师考试
9月24日
回迪拜，新桥机场-北京-迪拜
10月28日
调内部结构未果
10月29日
普遍二孩政策公开
11月30日
《芈月传》开播
12月29日
一建成绩开放查询，再次失败

你好2016！

2015/12/29 星期二 23℃ 一建再次未过

2015/12/30

今天一建成绩出结果，不出所料，这次又没通过。
建设工程经济 61（60及格）
建设工程法规及相关知识 92（通过）
建设工程项目管理 72（78及格）
专业工程管理与实务（水利水电工程） 63（96及格）
通过两门，这次没有什么感觉了。

2015/12/26 星期六 23℃ 阵雨

2015/12/26

上午雨就下了下来。当时在胎架上还有避雨的地方，但想着时间长久也没是办法，就冒雨从上面下来了。雨也没有多大，但在这边已经算是稀奇了。大家看见雨都是一脸各种的兴奋。
忽然对MacBook产生了深厚的兴奋。MacBookPro最低配的这边比国内要便宜一千多块钱呢。还研究了一下苹果的操作系统Mac OS X.
有心动，但暂时不能行动。

2015/12/23 星期三 25℃ 恢复正常

2015/12/24

早上又致电10086，给我的消息也是不好的消息。于是我作好了要重办SIM卡的打算，但这是个很麻烦的事情。下班后我又尝试着客服教我的办法去手动搜索网络，结果奇迹出现，我居然成功。
这边的电信运营商是两家，du和Etisalat，原来我的移动号默认是使用Etisalat信号的，也就是手机上会显示我的移动号运营商是Etisalat,昨晚乃至今早客服一直让我尝试手动搜索网络。当时在手机上关闭了自动搜索网络，然后打开了手动搜索网络，结果出现了这两家运营商的名字，但两个上面都有禁用的字样。我就直接点Etisalat,然后手机显示正在网络上注册，结果总是失败。而这最后的尝试，我点选了Du.正是这次无意的点选，奇迹出现，居然注册成功了！
有种失而复得的感觉，万分的庆幸，欣喜惹狂。
一下子恢复正常了，随后手机上陆续收到了未被接收的短信。当然，也没有什么重要的消息，一堆12520飞信发来的验证码——我一起尝试在PC和手机上登录飞信客户端，但总是需要验证短信码。
以后飞信还是要使用，需要研究一下，设法能够通过飞信接收手机短信。
还是在昨天摸索的时候，修改了飞信的密码=QQ密码。

2015/12/23 星期三 SIM卡问题

2015/12/23

再一次致电10086得知，也可能是因为未实名认证而被停机！
但不确定是不是这个原因，但目前来看极有可能是这个原因，因为我的卡一直在手机之中，几乎没有再拔出过。
如果是这个问题，就要做实名认证了。实名认证是需要拿身份证去营业厅，而且不需要本人前去，这是个好消息。
如果是SIM卡损坏，可能要麻烦一点。重新办卡再邮寄过来，不胜其烦。
还有一个选择，记得当初使用过移动飞信，而这个飞信是可以接收短信的。如果现在还可以，那么我在国外的这段时间甚至不再需要SIM卡，因为我只需要能接收短信就可以了。
但有一个可能性使这点希望破灭，那就是我当初设置了登录保护，即登录前要验证手机短信，而目前短信是不可能接收的。
需要再确认真实的原因。

2015/12/22 星期二 23℃ 移动SIM卡损坏

2015/12/23

突然发现团购价的移动手机号码没有信号了。这真是不能接受的，我所有的银行卡交易短信验证都靠它。经过换手机尝试，初步判断应该是SIM卡损坏了，要命的是，现在是在国外，如果要换卡也没办法短时间内实现。
有一个途径就是使用飞信接收短信，而飞信因长时间未使用登录密码忘记了，而使用短信登录是不可能的，因为SIM卡已经损坏，无法接收短信。
紧急处理中……

2015/12/21 星期一 25℃ 卸载风波

2015/12/22

PG4卸载前后弄了几天，没少折腾我。先是卸载前检查千斤顶计数，我是第一次做这事，爬了十几趟胎架，结果没有把相差太多的读数调整为初始值。计划卸载的当天，也就是昨天，又上去一一调整了相差太多的读数。结果等了一整个上午，没有动静，改为下午开始，结果下午又改为待通知。我们都认为当天不侍卸载了，在即将下班的时候，被指挥中心召去，要最后一次检查一下胎架，排除对卸载有影响的因素，第二天（也就是今天）一早卸载。
今天我们按照要求5:30起床，6:00出发去现场，6:30到现场。实际上是6:30到了MTB办公室，按照惯例，我们都没有立即去现场，等着吃完了早饭才陆陆续续去了现场。近八点，参与卸载人员到达胎架上待命，然后是处理影响卸载的因素——主要是拆除脚手架。与此同时等待测量组的初始测量数据。9:20正式开始的。
Stage1顺利完成。问题发生在Stage2.
Stage2进行到第五步的时候，P2位置发生异常。Backstay与PG4相连地方的销轴，上面有几枚固定的螺栓，发生了异响。我没有参与Stage2，在指挥中心休息时我看见总指挥也穿上了安全带要前去检查。检查后证实销轴上有一枚螺栓弹出，另有三枚凸出。Stage2卸载暂停，通知下午继续。
后续的检查分析出了原因，因为销轴所在其中一侧耳板圆孔过大，在强大作用力下，销轴发生了偏移，导致固定销轴盖板的螺栓被强行挤出。力量之大，从掉下的螺栓可以想象，螺丝都被剥离螺栓。
我们又检查了其他几个销轴，好在其他的都正常。
整个下午又过去了，卸载就此被中止了，待销轴处理完后再卸载。
可见，没有什么问题是小问题。我想，如果是我负责安装这个销轴，面对较大的孔洞，我也不认为这是个问题。但恰恰就是这个看似不是问题的问题，导致了这么严重的后果。现在可以庆幸在卸载阶段发现了这个问题，如果现在没有暴露出来，那么这个问题一定会被留在里面，直到机场投入使用。那是多大的一个隐患呀！那么有朝一日必定会有不甚设想的后果。

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